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Kombinierte Werte für den PEUGEOT E-208 GTI, Elektromotor 281, 207 kW (281 PS), gem. WLTP: Energieverbrauch 16,0 - 17,2 kWh/100 km, CO₂-Emission 0 g/km, CO₂-Klasse A, elektrische Reichweite 350 - 374 km.
Abbildung Model 208 - mit KI generiert/bearbeitetAI
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LEAPMOTOR T03, 70 kW (95 PS): WLTP-Werte*: Energieverbrauch (kombiniert): 16,3 kWh/100 km; CO₂-Emission (kombiniert) 0 g/km; CO₂-Klasse: A, elektrische Reichweite (kombiniert): 265 km.
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LEAPMOTOR T03, 70 kW (95 PS): WLTP-Werte*: Energieverbrauch (kombiniert): 16,3 kWh/100 km; CO₂-Emission (kombiniert) 0 g/km; CO₂-Klasse: A, elektrische Reichweite (kombiniert): 265 km.
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Leapmotor REEV einfach erklärt: elektrisch fahren mit Range Extender

Elektrisch durch den Alltag fahren und auch auf längeren Strecken flexibel bleiben: Dafür steht die REEV-Technologie von Leapmotor. Doch was bedeutet REEV eigentlich? Welche Aufgabe übernimmt der Benzinmotor und muss man das Fahrzeug trotzdem laden? Wir erklären das Antriebskonzept und zeigen, worauf es bei der Entscheidung ankommt.
Leapmotor C10: Fahrerin im Innenraum mit braunen Ledersitzen

Was bedeutet REEV?

REEV steht für „Range Extended Electric Vehicle“ – ein Fahrzeug mit elektrischem Antrieb und einem zusätzlichen Reichweitenverlängerer, dem sogenannten Range Extender.

Das Besondere: Die Räder werden ausschließlich vom Elektromotor angetrieben. Der zusätzliche Benzinmotor hat eine andere Aufgabe: Er erzeugt über einen Generator bei Bedarf Strom. Eine direkte mechanische Verbindung zwischen Benzinmotor und Antriebsrädern gibt es bei diesem Konzept nicht.

Sie fahren also mit elektrischem Antrieb, können aber zusätzlich die Energie aus dem Benzintank nutzen. Sobald der Benzinmotor läuft, werden dabei Kraftstoff verbraucht und Abgase ausgestoßen.

Leapmotor C10 in Grün von oben, daneben eine Person

Wie funktioniert der Range Extender bei Leapmotor

Das Zusammenspiel lässt sich am Beispiel des Leapmotor C10 REEV erklären:

  • Die Batterie speichert Strom, den Sie beispielsweise an einer Wallbox oder öffentlichen Ladestation laden.
  • Der Elektromotor treibt das Fahrzeug an.
  • Der Benzinmotor erzeugt bei Bedarf zusätzlichen Strom, damit Sie Ihre Fahrt mit elektrischer Kraft fortsetzen können.

Wann der Range Extender arbeitet, hängt unter anderem vom gewählten Energiemodus und dem Ladezustand ab. Der C10 REEV unterstützt außerdem das Laden mit Wechselstrom und das DC-Schnellladen

Leapmotor C10: Innenraum mit braunen Ledersitzen und Panoramadach, zwei Personen

Was unterscheidet REEV von einem reinen Elektroauto?

Ein reines Elektroauto nutzt für seine Fahrenergie ausschließlich den in der Batterie gespeicherten Strom. Für längere Fahrten planen Sie bei Bedarf Ladestopps ein.

Ein REEV besitzt zusätzlich einen Benzintank und einen Stromgenerator an Bord. Dadurch steht eine weitere Energiequelle zur Verfügung.

Wichtig beim Vergleich: Die elektrische Reichweite und die Gesamtreichweite sind unterschiedliche Angaben. Die Gesamtreichweite eines REEV umfasst die Nutzung von Batterie und Kraftstoff. Sie ist keine rein elektrische Reichweite aus einer Batterieladung.

Ist ein REEV ein Plug-in-Hybrid?

Ein REEV ist eine Form des extern aufladbaren Hybridfahrzeugs, auch serieller Plug-in-Hybrid genannt. Der entscheidende Unterschied zu vielen anderen Plug-in-Hybriden liegt in der Aufgabe des Verbrennungsmotors.

Bei vielen Plug-in-Hybriden kann der Verbrennungsmotor die Räder direkt antreiben. Beim Leapmotor REEV dient er der Stromerzeugung; den Radantrieb übernimmt immer der Elektromotor.

Muss man einen Leapmotor REEV regelmäßig laden?

Der Range Extender ermöglicht die Weiterfahrt auch dann, wenn die Batterieladung niedrig ist und ausreichend Kraftstoff vorhanden ist. Regelmäßiges externes Laden bleibt jedoch sinnvoll, wenn Sie möglichst viele Strecken ohne laufenden Benzinmotor zurücklegen möchten.

Wer zu Hause oder am Arbeitsplatz laden kann, kann diese Möglichkeit für seine täglichen Fahrten nutzen. Wie häufig der Range Extender benötigt wird, hängt vom persönlichen Fahrprofil ab.

Eine pauschale Kostenersparnis lässt sich daraus nicht ableiten: Entscheidend sind unter anderem Stromtarif, Benzinpreis, Streckenlänge und Ladeverhalten.

Für wen kann die REEV-Technologie interessant sein?

Das Konzept kann zu Ihnen passen, wenn Sie elektrisches Fahren im Alltag nutzen möchten, gleichzeitig aber regelmäßig längere Strecken zurücklegen.

Stellen Sie sich vor Ihrer Entscheidung diese Fragen:

  • Wie viele Kilometer fahre ich normalerweise am Tag?
  • Kann ich zu Hause, am Arbeitsplatz oder in der Nähe laden?
  • Wie häufig fahre ich längere Strecken?
  • Welche Anforderungen habe ich an Platz, Ausstattung und Komfort?

Auch ohne eigene Wallbox lohnt sich ein Blick auf die erreichbaren öffentlichen Ladepunkte. Ob ein REEV, ein reines Elektroauto oder ein anderer Antrieb besser passt, lässt sich am sinnvollsten anhand Ihrer tatsächlichen Nutzung beurteilen.

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