Mo - Fr 8.00 - 18.00 Uhr / Sa 8.00 -12.00 Uhr

St.IngbertSaarbrücker Str. 30a66386St. Ingbert

Telefon: 06894 9221-0Fax: 06894 9221-11

NeunkirchenUntere Bliessstraße 6166539Neunkirchen

Telefon: 06821 40173-0Fax: 06821 40173-11

RiegelsbergAm Mühlengarten 166292Riegelsberg

Telefon: 06806 99481-0Fax: 06806 99481-11

Verkauf

Person Sascha Hubig

Sascha Hubig

Niederlassungsleiter / Verkaufsleiter06894 9221-14015117147072

Service

Marken

Verkauf

Person Volkan Cakmak

Volkan Cakmak

Verkaufsberater / CUPRA Master06821 40173-25015153490271

Service

Marken

Verkauf

Person Daniel Koßmann

Daniel Koßmann

Verkaufsberater PEUGEOT / MAXUS06806 99481-1401703407712

Service

Person Thomas Barthel

Thomas Barthel

Teile- und Zubehörberater06806 99481-17

Marken

Wir sind für Sie da.

Wir freuen uns von Ihnen zu hören und kümmern uns schnellstmöglich um Ihr Anliegen.

- Bitte wählen -
- Bitte wählen -
Herr
Frau
Divers
Bitte Standort wählen
Bitte Standort wählen
Neunkirchen
Riegelsberg
St.Ingbert
Bitte füllen sie die mit * markierten Felder aus
Abbildung Model E-208 GTi
Für dieses Fahrzeug liegen vom Hersteller noch keine verbindlichen Verbrauchs- und Emissionswerte vor, das Fahrzeug ist noch nicht zum Kauf erhältlich.
Abbildung Model EUNIQ 6
MAXUS EUNIQ 6 Limited, 70 kW-Batterie, 130 kW (177 PS): WLTP-Werte*: Stromverbrauch (kombiniert): 21,5 kWh/100 km; CO₂-Emissionen (Kombiniert): 0 g/km; CO₂-Klasse: A. Elektrische Reichweite (kombiniert): 354 km.
Abbildung Model T90 EV
MAXUS T90 EV 132 kW (177 PS), 89 kWh-Batterie: WLTP-Werte*: Stromverbrauch (kombiniert): 26,8 kWh/100 km; CO₂-Emissionen (kombiniert): 0 g/km: CO₂-Klasse: A. Elektrische Reichweite (kombiniert): 330 km.
Abbildung Model T60 MAX
MAXUS T60 MAX AWD - Diesel - Automatikgetriebe, 160 kW (215 PS): WLTP-Werte*: Kraftstoffverbrauch – Diesel (kombiniert): 5,3 l/100 km; CO₂-Emission (kombiniert): 120 g/km; CO₂-Klasse (CO₂ Emission kombiniert): D.
Abbildung Model eTERRON
MAXUS eTERRON 9 Lektor - AWD, 102 kW-Batterie, 330 kW (443 PS), Stromverbrauch (kombiniert): 26.7 kWh/100 km; CO₂-Emissionen (kombiniert): 0 g/km; CO₂-Klasse (kombiniert): A; Elektrische Reichweite: 430 km.
Abbildung Model T03
LEAPMOTOR T03, 70 kW (95 PS): WLTP-Werte*: Energieverbrauch (kombiniert): 16,3 kWh/100 km; CO₂-Emission (kombiniert) 0 g/km; CO₂-Klasse: A, elektrische Reichweite (kombiniert): 265 km.
Abbildung Model T03 City by Irmscher
LEAPMOTOR T03, 70 kW (95 PS): WLTP-Werte*: Energieverbrauch (kombiniert): 16,3 kWh/100 km; CO₂-Emission (kombiniert) 0 g/km; CO₂-Klasse: A, elektrische Reichweite (kombiniert): 265 km.
Abbildung Model B05
Für dieses Fahrzeug liegen vom Hersteller noch keine verbindlichen Verbrauchs- und Emissionswerte vor, das Fahrzeug ist noch nicht zum Kauf erhältlich.
Abbildung Model B03X
Für dieses Fahrzeug liegen vom Hersteller noch keine verbindlichen Verbrauchs- und Emissionswerte vor, das Fahrzeug ist noch nicht zum Kauf erhältlich.

NeunkirchenUntere Bliessstraße 6166539Neunkirchen

Telefon: 06821 40173-0Fax: 06821 40173-11

zum Standort

RiegelsbergAm Mühlengarten 166292Riegelsberg

Telefon: 06806 99481-0Fax: 06806 99481-11

zum Standort

St.IngbertSaarbrücker Str. 30a66386St. Ingbert

Telefon: 06894 9221-0Fax: 06894 9221-11

zum Standort
- Bitte wählen -
- Bitte wählen -
Herr
Frau
Divers
Bitte Standort wählen
Bitte Standort wählen
Neunkirchen
Riegelsberg
St.Ingbert
Bitte füllen sie die mit * markierten Felder aus

Elek­tro­au­to im Saar­land laden – ein­fa­cher als vie­le den­ken

"Und wo lade ich dann eigentlich mein Auto?"

Diese Frage hören wir im Autohaus Weiland fast täglich. Viele Interessenten interessieren sich für ein Elektroauto, sind aber unsicher, ob das Laden im Alltag wirklich so unkompliziert ist, wie es oft dargestellt wird.
Die gute Nachricht vorweg: Im Saarland ist das Laden eines Elektroautos heute deutlich einfacher, als viele vermuten.

Die meis­ten laden zu Hau­se

Tat­säch­lich ver­brin­gen Elek­tro­au­tos die meis­te Zeit nicht an öffent­li­chen Lade­säu­len, son­dern vor der eige­nen Haus­tür. Wer einen Stell­platz oder eine Gara­ge besitzt, kann sein Fahr­zeug bequem über Nacht laden.

Das bedeu­tet: Wäh­rend Sie schla­fen, lädt Ihr Auto. Mor­gens stei­gen Sie mit einer nahe­zu vol­len Bat­te­rie ein und fah­ren los – ganz ohne Umweg zur Tank­stel­le.

Vie­le unse­rer Kun­den berich­ten, dass sie das Laden zu Hau­se schon nach weni­gen Wochen als selbst­ver­ständ­lich emp­fin­den.

Und unter­wegs?

Natür­lich möch­te nie­mand stän­dig über­le­gen müs­sen, wo die nächs­te Lade­säu­le steht. Doch genau hier hat sich in den ver­gan­ge­nen Jah­ren viel getan.

Egal ob in Saar­brü­cken, Neun­kir­chen, Hom­burg oder Saar­lou­is – öffent­li­che Lade­sta­tio­nen gehö­ren inzwi­schen zum Stadt­bild. Beim Ein­kau­fen, im Park­haus oder wäh­rend eines Restau­rant­be­suchs kann das Fahr­zeug ganz neben­bei gela­den wer­den.

Wer bei­spiels­wei­se im Saar­park-Cen­ter in Neun­kir­chen ein­kauft oder einen Ter­min in Saar­brü­cken hat, fin­det heu­te häu­fig bereits Lade­mög­lich­kei­ten direkt vor Or

Laden auf län­ge­ren Fahr­ten

Auch für Fahr­ten außer­halb des Saar­lan­des gibt es längst prak­ti­sche Lösun­gen.

Moder­ne Elek­tro­au­tos pla­nen Lade­stopps auto­ma­tisch in die Navi­ga­ti­on ein. Das Fahr­zeug zeigt nicht nur die nächs­te Lade­sta­ti­on an, son­dern berech­net auch die opti­ma­le Rou­te inklu­si­ve Lade­pau­se.

Vie­le Fah­rer sind über­rascht, wie sel­ten sie tat­säch­lich laden müs­sen. Moder­ne Elek­tro­fahr­zeu­ge schaf­fen heu­te Reich­wei­ten, die für die meis­ten All­tags­fahr­ten mehr als aus­rei­chend sind.

Reich­wei­ten­angst? Meist unbe­grün­det

Die Sor­ge, mit lee­rem Akku lie­gen­zu­blei­ben, hält sich hart­nä­ckig. In der Pra­xis erle­ben wir jedoch etwas ande­res.

Wer täg­lich 30 bis 60 Kilo­me­ter fährt, muss oft nur ein- oder zwei­mal pro Woche laden. Hin­zu kommt das ste­tig wach­sen­de Netz an Schnell­la­de­sta­tio­nen ent­lang wich­ti­ger Ver­kehrs­we­ge.

Das Saar­land pro­fi­tiert dabei beson­ders von sei­ner Lage zwi­schen Rhein­land-Pfalz, Luxem­burg und Frank­reich. Gera­de auf den Haupt­stre­cken fin­den Fah­rer immer häu­fi­ger moder­ne Schnell­la­der.

Unser Fazit

Die Fra­ge lau­tet heu­te nicht mehr, ob man ein Elek­tro­au­to im Saar­land laden kann. Die eigent­li­che Fra­ge ist eher, wie oft man über­haupt noch an eine Lade­sta­ti­on den­ken muss.

Mit einer Wall­box zu Hau­se, einem dich­ten Netz öffent­li­cher Lade­punk­te und moder­nen Schnell­la­de­sta­tio­nen wird Elek­tro­mo­bi­li­tät für vie­le Men­schen zur kom­for­ta­blen Alter­na­ti­ve zum Ver­bren­ner.

Wer sich selbst ein Bild machen möch­te, ist bei uns im Auto­haus Wei­land jeder­zeit will­kom­men. Wir zei­gen Ihnen ger­ne, wie ein­fach Elek­tro­mo­bi­li­tät im All­tag wirk­lich sein kann.